Information gällande storstrejk i Norge

Information om drivmedel – januari

Från 1 januari 2024 baseras DACHSER Sweden ABs priser på valuta och drivmedelnivån från 2020 (Shell index tal). 

Valuta enligt ECBs officiella noteringar. Justering sker månadsvis.

Drivmedelstillägg januari 2025

Land                                    Total
Sverige                                8,07%
Norge                                  9,81%
Danmark                             24,53%
Finland                                27,27%
Tyskland                              24,53%
Benelux                               24,53%
Frankrike                             27,27%
Spanien, Portugal               27,27%
Italien                                  27,27%
Irland, UK                            26,77%
Schweiz                               36,46%
Österrike                              27,27%
Öst Europa                          27,27%

Har du frågor eller önskar mer information är du alltid välkommen att kontakta din lokala kontaktperson eller klicka nedan för kontakt med ett av våra platskontor:

Stockholm
Jönköping
Malmö
Göteborg
Örebro

Har du läst vårt senaste nyhetsbrev?

Årets första nyhetsbrev är nu ute och är som vanligt fullt med intressanta uppslag. Få en överblick här och kom ihåg att du kan prenumerera för att få det direkt till din inkorg.

Nytt importkontrollsystem inom EU

EU kommer att införa Import Control System 2 (ICS 2) den 1 mars 2023. ICS 2 kommer att ersätta det nuvarande ICS 1-systemet helt.

Det nya programmet för tullsäkerhet innan lastning har som huvudsyfte att skydda EU från farliga varor och att leva upp till ökade säkerhetskrav i världshandeln. ICS 2 kommer att gälla för alla försändelser som kommer via flygfrakt med en destination inom EU (inklusive Schweiz och Norge), samt för transittransporter via EU.

ICS 2 och Pre Loading Advance Cargo Information (PLACI): 
Enligt det nuvarande ICS 1-förfarandet är flygbolagen skyldiga att lämna in en Entry Summary Declaration före ankomst per Master Air Waybill (MAWB), detta fyra timmar innan flygplanet anländer till EU. I framtiden införs ytterligare inlämning av data före lastning som kallas PLACI (Pre Loading Advance Cargo Information). Det kommer att innehålla ytterligare data på HAWB-nivå (House Air Waybill). Denna dokumentation ska lämnas in så tidigt som möjligt, men senast innan varorna lastas på flygplanet. Ett meddelande före ankomst ska fortsatt lämnas in av flygbolaget.

Nödvändiga PLACI-data:

• Faktisk avsändare (fullständigt namn och fullständig adress)
• Faktisk mottagare (fullständigt namn och fullständig adress)
• EORI-nummer för faktisk mottagare
• Antal paket och total bruttovikt
• 6-siffriga HS-koder och detaljerad beskrivning av gods

Så påverkar processen av ICS 2 försändelser:
För att tidsgränserna ska kunna hållas är speditören och flygbolaget ansvariga för att lämna in nödvändiga PLACI-data till de europeiska myndigheterna så tidigt som möjligt. När PLACI-data har skickats till ICS 2-plattformen kommer EU:s myndigheter att göra en riskanalys. Om riskanalysen visar att försändelsen utgör en risk eller om det finns avvikelser i data kan den stoppas på avgångsflygplatsen eller kontrolleras som en högriskförsändelse.

Om du har frågor är du välkommen att kontakta din lokala kontaktperson på DACHSER för ytterligare information.